Brembo, sistema frenante di Cadillac CT4-V e CT5-V

E' nuovo equipaggiamento di serie per le due berline americane

Redazione ANSA MILANO

Saranno i sistemi frenanti firmati Brembo ad equipaggiare le nuove Cadillac CT4-V Blackwing e CT5-V Blackwing. Le nuove berline della casa americana monteranno infatti di serie un sistema Brembo con dischi in ghisa ad alte prestazioni. La CT5-V Blackwing potrà poi montare anche come optional il più avanzato sistema frenante in carbonio-ceramico Brembo, novità assoluta per Cadillac. Questi nuovi impianti rappresentano la quarta generazione di sistemi frenanti Brembo forniti per la Cadillac Serie V e rappresentano per l'azienda il culmine di 15 anni di storia condivisa con il brand a stelle e strisce. Il pacchetto freni Brembo in carbonio ceramico della CT5-V Blackwing è in grado di far risparmiare 28,8 kg di peso, aumentando ulteriormente le capacità di questa berlina ad alte prestazioni. a sottolineare il look della CT5-V ci penserà anche il nuovo colore bronzo delle grandi pinze Brembo, visibili attraverso le ruote. Il pacchetto optional per la CT5-V Blackwing è composto di una pinza anteriore monoblocco in alluminio a sei pistoni e dischi freno in carbonio-ceramico da 400 mm di diametro, con un peso di 7,5 kg ciascuno. Al posteriore, le pinze sono monoblocco in alluminio a quattro pistoni, con dischi freno da 370 mm di diametro, che pesano 5,8 kg ciascuno. Tutte quattro le pinze comunicano con la centralina, attraverso sensori che segnalano l'usura delle pastiglie. L'impianto frenante standard in ghisa prevede all'anteriore pinze in alluminio a sei pistoni, abbinate a dischi da 398 mm di diametro, che pesano 16,6 kg l'uno. Mentre il posteriore è caratterizzato da pinze freno in alluminio a due pezzi e quattro pistoni, con dischi da 374 mm di diametro, che pesano 11,1 kg ciascuno. Per la sosta del veicolo, su entrambi i modelli, sarà sufficiente premere un pulsante per attivare il freno di stazionamento elettrico Brembo, un'altra novità assoluta per Cadillac. L'EPB elimina la necessità del classico freno a mano ed è azionato elettronicamente. 

RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA
Modifica consenso Cookie